以下是针对福建省电动重卡充换电设施建设、重卡电动化支持政策的梳理，并结合国家《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》（2025年）提出申报和实施建议：

　　试点目标：2024-2026年，在全国选择100个县域，重点解决农村及中小城镇充换电设施不足问题，优先支持重卡换电场景和公共领域电动化。

　　工信部《推动公共领域车辆全面电动化先行区试点》（2023年），福建列入试点省份；

　　国家发改委《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》（2024年），支持换电技术与风光储协同。

　　《福建省加快新能源汽车推广应用促进产业高质量发展行动方案》（2023年）。

　　对新建重卡换电站给予设备投资20%补助（省级+地市配套），单站最高300万元；

　　电动重卡购置补贴：按国补标准1:0.5配套（如国补5万元/车，省补2.5万元）。

　　在厦门港、福州江阴港、宁德锂电产业园区等区域，推广港口短倒、矿山运输电动重卡；

　　县域布局：2025年前实现全省县域公共充电站覆盖率达100%，乡镇充电桩覆盖率超90%；

　　特色场景：支持武夷山景区、泉州陶瓷产业带等区域建设“绿色运输+旅游”换电网络。

　　区域选择：优先支持电动重卡需求集中的县域（如宁德锂电产业相关县、厦门港周边县域）；

　　时间节点：2024年8月底前提交至省发改委，9月省级评审后报国家发改委；

　　咨询机构：福建省招标采购集团（项目可研编制）、中机院（全过程统筹咨询服务）、厦门大学能源政策团队（减排测算）。

　　资金：申请中央试点补贴5000万元+省级配套3000万元+社会资本7000万元。

　　2025年3月13日前将试点县名单及试点实施方案上报三部门备案，2025年6月省级初审，2025年7月国家复核，2025年8月起，资金下达

　　福建省对试点县域额外给予土地指标倾斜（充换电设施用地纳入优先保障清单）。

　　聚焦“三化”：场景特色化（港口/产业园区）、技术标准化（统一换电接口）、运营市场化（引入社会资本）。

　　捆绑申报：将县域补短板试点与“国家农村能源革命试点”“绿色货运配送示范城市”等政策叠加申报。

　　借力本地龙头：联合宁德时代、星云股份等福建企业，打造“电池-换电-回收”全产业链示范。

　　如果你所在的县不确定是否符合申报县域充换电设施补短板试点条件，也可以随时联系中机院，我们可以提供相应的咨询服务，帮助您一起研究探讨。凯发国际官网凯发国际官网