近几年来，新能源汽车领域的政策频出，政府从新能源汽车的推广应用、标准制定、税收优惠、财政扶持等方面都给予极大的扶持力度。2024年12月31日，财政部等四部门联合发布了《关于2024年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。2024年新能源汽车补贴标准在2024年基础上退坡30%，2024年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。这意味着，2024年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年。2024年11月21日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
2020-2024年，新能源汽车赛道融资事件共1136起。2024至2024年融资事件连续三年超过160起，2024年是融资事件最多的一年，达185起。2024年相关事件数和披露金额有所回落。其中，2024年新能源汽车赛道融资事件89起，首次突破千亿元大关。2024年新能源汽车赛道融资事件数量共计239起。其中，吸金能力最强的是宁德时代，2024年披露融资总额超582亿元，完成一轮定向增发。比亚迪位居其后，披露融资总额超266亿元。恒大汽车正全力发展新能源汽车业务，2024年披露融资总额超220亿元，排名前三。此外，蔚来汽车披露融资总额超127亿元，小鹏汽车披露融资总额超123亿元，宝能汽车披露融资总额超120亿元，均在2024年完成了战略融资。
产业研究报告网发布的《2025-2031年中国新能源汽车行业研究与投资战略报告》，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对新能源汽车行业的市场规模，竞争格局、发展趋势及前景等方面进行细致分析，深入挖掘新能源汽车行业相对成熟的确定型投资机会、挑战机遇并存的风险型投资机会和仍在探索中的未来型投资机会，并对新能源汽车行业的投资风险做出预警。
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