2023年,整个电动汽车充电行业迎来了丰富的发展。了解可能影响来年的 2024 年电动汽车充电七大趋势。通过这个易于分享的列表保持领先地位。
去年,我们报道说,2023 年将为电动汽车车主带来更多续航里程,让他们有理由宣传电动汽车革命。这一预测成真了,特斯拉Model S和Lucid Air每次充电的续航里程超过400英里。
2024 年的阵容中还有两辆车加入了 400 多英里的俱乐部。令人惊讶的是,这两辆车都是皮卡车,雪佛兰的 2024 Silverado 的续航里程令人印象深刻,为 450 英里,而 Rivian 的 R1T 的续航里程为 400 英里。
以前的柴油和汽油动力司机正在大量转向电动汽车。2023 年,新的电动汽车车主数量增长了 11%,尽管充电可用性是一个问题。
我们预测,随着电动汽车充电技术的普及和续航里程更长的车辆进入市场,这一数字将继续增加。随着汽油和柴油价格再次接近创纪录水平,人们将寻找解决方案,并在电动汽车中找到它。
正如Nova 1 Advisor的一项研究表明,车辆到电网 (V2G) 技术有望在未来几年内以 45.6% 的速度扩张,从 2023 年到 2032 年。车辆到电网技术是一种分布式能源 (DER),允许电动汽车车主将多余的能量输送回电网。
使用这项技术,车主可以从电力公司获得被动收入,而电力公司可以利用电动汽车电池的能量来防止停电或限电。这是一个切实可行的解决方案,对双方都有利,也对当地社区有利。出于这个原因,它的使用量将继续上升是一个不错的选择。
拥有非特斯拉电动汽车的缺点之一是可以使用公共充电器。正如《消费者报告》的研究表明,特斯拉的充电网络位置更方便,通常处于更好的工作状态,并且比其竞争对手的充电网络更容易使用。
但从 2024 年开始,特斯拉还将向非特斯拉电动汽车开放其网络。这意味着拥有美国一些最受欢迎的电动汽车的司机可以充分利用特斯拉的超级充电网络,这要归功于新的适配器Magic Dock。
这种“魔力”可以将特斯拉提升到电动汽车充电行业的主导地位。其他电动汽车充电基础设施提供商必须提高其可用性和可靠性,并增加更方便的位置,以与特斯拉的网络竞争。
与内燃机车型相比,EV技术仍然相对较新。随着新的充电和技术的上线,制造过程将变得更加高效,因此成本更低,正如Energy5 Your Way的一篇文章所指出的那样。
文章预测,虽然新电动汽车的成本将在2024年继续下降,但2025年可能会标志着电动汽车的总成本将降至内燃机汽车以下的一年。
我们同意。随着充电技术的新发展可以减小电池尺寸,电动汽车价格和运营成本应该会在未来十年内继续下降。
随着电动汽车充电站所有者开始通过与公众共享私人充电器来将其投资货币化,电动汽车充电共享经济将继续增长。可以把它想象成电动汽车的Airbnb。扩大私人充电站之间的共享经济对充电站所有者和电动汽车司机来说都是双赢的局面。
如果这种趋势持续下去,它可以帮助容纳越来越多的电动汽车,并配备足够的充电设施。难怪这个数字在增长。
根据 IBM 在瑞典的一项案例研究,每 10 辆车必须有一个充电站,才能为一个国家的电动汽车车主提供足够的充电服务。
正如IBM的研究所指出的那样,如果每个私人电动汽车充电站都与公众共享其充电器,那么我们自己的国家也可以解决其基础设施挑战。我们预测,随着未来一年电动汽车采用率的上升,更多的私人加油站所有者将利用这一机会。
随着续航里程更长的电动汽车的更多选择,美国农村地区现在可以在未来一年将电动汽车添加到他们的“我想要”清单中,即使他们住在偏远地区。而且,凭借两辆续航里程至少为 400 英里的皮卡车,他们还将能够用更经济的电动车型取代耗油量大的皮卡。
在那些喜欢乡村生活的人中,电动汽车采用率预计会增加,这为电动汽车充电公司提供了一个有利可图的机会,可以满足农村客户以及主要高速公路和城市中心沿线的需求。
美国交通部创建了一个工具包,以帮助进行此类冒险的公司。该工具包包括规划建议、融资理念和其他有用的资源,可以帮助收费公司启动其农村项目。
联邦和州的电动汽车购买激励措施应该会让农村购车者更加甜蜜,增加潜在的充电客户群。有了州和联邦对电动汽车充电基础设施供应商的资金来源,在未来一年采取行动的公司可以将自己确立为社区最值得信赖的电动汽车充电服务来源。
了解更多关于 2024 年电动汽车充电基础设施趋势的信息,以及下一届电动汽车充电峰会和博览会的更多信息。您将听取电动汽车充电领域一些顶级思想领袖的意见,并发现有关最新电动汽车充电技术、融资机会、立法发展、营销理念等的更多信息。
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