“充电桩行业太卷了，别涉足这一行。”一位有着六年充电桩行业从业经验的资深人士忍不住向盖世汽车“吐槽”。尽管嘴上这么说，他却在行业已经坚守了整整六年。

　　深究其里，无外乎两点：一是新能源汽车可预见的前景，为处于产业链下游环节的充电桩行业不断带来新机遇；二是企业要在激烈的市场竞争中拿下机会，唯有靠产品实力和市场验证。

　　“内卷之下，行业对模块厂商以及整桩企业的技术进步和效率提升等方面提出了更高要求。”易能时代董事长兼CEO苏昕如此表示。盖世汽车了解到，作为充电桩核心部件，充电模块底层技术的创新正在掀起改变行业生态的风浪，助力上下游企业盈利和产业高质量发展。k8凯发官网入口

　　按照中国科学院院士欧阳明高的观点，虽然电动汽车市场在2025年的增速会放缓，但总量会大幅上升。如今，行业已经形成共识：中国新能源汽车市场将逐渐从“快不快”向“好不好”转变，更加注重质量、成本和市场适应性，而不是单纯追求数量增长。

　　无可置否，与产业链相配套的下游充换电基础设施行业，也正经历从“有”迈向“好”的阶段。不过，在这背后，产业链企业也在承受着“蜕变”阵痛。

　　据行业人士介绍，2024年，是中国充电行业技术迭代的“分水岭”。拿充电桩核心部件—充电模块来看，相关统计数据显示，充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10-0.11元暴跌至年底0.07元，降幅近40%。

　　苏昕很是感慨，“当前市场竞争非常激烈，产品降价的幅度以及频率都很高。一年下降40%的售价，给企业带来很大压力。”因此，在充电设备行业价格激烈竞争的背后，企业更需要将目光放长远，思考市场究竟需要什么样的产品。

　　当大部分企业在卷“功率更大”，当很多模块厂在做“超高速发布”，易能时代反问自己：电网能承受吗？客户能维护吗？这个产品真正能上线运行多久？对客户来说，是不是更省事的选择？

　　“内卷”背后，是市场对企业的极致拷问。在易能时代看来，能够稳中出新，在充电效率、散热、防护、兼容等层面实现降本增效，内驱力是其关键要素。

　　2025上海充换电展期间，易能时代正式发布启明Ultra系列新品，该系列包含40kW、60kW功率充电模块。其中启明40Ultra是全球首款商用充电效率达到98%+峰值效率的充电模块，也是全球首款输出电压达到1100V，能够兼容未来5年所有新车型的充电模块。

　　目前，充电桩行业因其可观的前景，依旧备受资本市场青睐。就在5月26日，专注于新能源汽车充电设备核心部件研发、生产和销售的优优参数图片）绿能，已经开启新股申购。据悉，此次在创业板IPO，优优绿能募资将主要用于“充电模块建设项目生产基地”和“总部及研发中心建设项目”。

　　可以看到，在激烈且残酷的价格竞争环境下，充电桩模块供应商正借助技术升级来构建自身的竞争壁垒。

　　进入2025年以来，“充电像加油一样快”正在照进现实。新能源汽车技术潮流正在引领产业变革，比亚迪、华为相继推出兆瓦级闪充技术，掀翻油车最后的壁垒。

　　在2025上海充换电展期间期间，“兆瓦超充”、“重卡超快充”、“全液冷超充”等最新产品及解决方案已经成为企业宣传自家产品的重点内容。

　　“兆瓦级充电已成为基础共识，它将重新定义充电功率天花板。”苏昕谈道，这场功率竞赛的背后，是电池厂商同步推出的闪充适配电池，以及充电模块企业的生存法则调整。

　　目前，业内充电模块最大峰值效率一般为94%-95%，每提升1%都意味着巨大的技术挑战。而易能时代最新一代40kW充电模块，采用了一级拓扑方案由于转换路径短、效率高等优势突出，可实现98%+模块转换效率。

　　据悉，易能时代希望能通过此举，为行业提供一条新的视角——效率不是代价高昂的技术堆砌。

　　随着新能源汽车电动化逐步推进，商用车尤其是重卡的电动化成为今年的热门内容。而启明Ultra系列产品对重卡补能进行了专项增强，可满足绝大部分重卡补能应用场景需求，包括矿山、高原等极端环境。

　　有不少行业人士很是感慨，干充电桩这一行需要精细的颗粒度，解决诸多细枝末节问题，更需要有远见布局，紧跟市场变化。

　　据悉，优优绿能通过上市，将加快建设具有一定产能规模、自动化水平较高的全流程生产线，投入更多资源对包括小功率直流快充领域、V2G领域和储能充电领域在内的新兴应用领域进行探索和布局。

　　苏昕曾提到，“我们不是在追风口，k8凯发官网入口而是在追问题本身。”近年来，随着碳化硅、高频变压器和低损耗电感材料的发展，元器件性能的飞跃成为模块实现高效率的重要支撑。

　　易能时代启明Ultra系列通过全碳化硅半导体方案与智能动态温控系统的深度融合，将峰值效率推升至98.2%，电损降低超40%。

　　“革命”“颠覆”并不是一蹴而就，而是一年一个脚印，在行业热议点上交出一个稳稳的回应。做一个低调的解题者，在行业面临难题时，递出一个靠谱的答案，这正是充电模块企业的生存法则。

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