在国务院新闻办今天举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，国家能源局相关负责人介绍：截至7月底，我国充电基础设施数量达1669.6万个，是“十三五”末的10倍，规模世界领先。
截至今年7月底，我国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数达到1669.6万个，同比增长53%。其中，公共充电设施（充电枪）420.2万个，同比增长38%；私人充电设施（充电枪）1249.4万个，同比增长58.8%。
数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆。上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史同期新高。随着新能源汽车保有量持续增长，充电需求大幅攀升。上半年，全国新能源汽车总充电量达549.23亿千瓦时，全年的充电量预计与三峡电站的年发电量相当。
在北京西南方向京昆高速上的一个服务区，专门为电动车开辟了一个超级充电站。在这些快充车位上，只需要半个小时，就可以把电池的电量充到80%。
此外，还有两个超充车位。如果是比较新款的电动车，它的电池和充电协议适配的线分钟，就能跑五六百公里。
在超级快充站的顶棚上、高速公路边坡，包括服务区的屋顶上都铺满了光伏板。工作人员介绍，这些光伏每年可以发出115万度的绿电，除了可以供应超级充电站的用能需求，还能满足整个服务区的日常用电需求。
当前，各地都在加快快充、超充站的建设。不久前，国家发展改革委、国家能源局等联合发布了《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，提出到2027年底，力争全国范围内单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施超过10万台。
同时，部分地区开始试点移动充电站，可预约上门主动提供快充服务，从“人找桩”，变成“桩找人”，进一步缓解新能源车主长途出行的里程焦虑。
