据印媒报道，印度商务代表团在时隔5年多后到访中国，探讨电动汽车充电、电池解决方案、可再生能源等方面的合作。

　　五年多，真的是一晃眼就过去了。这个代表团3月29日到的中国，4月4日才返回印度，由PHD工商会牵头组织，总共8家印度企业，其中6家是初创公司，专门做电动汽车充电、电动卡车、电池储能和能源贸易的，行程覆盖了上海、浙江和江苏，对接了20多家中国企业。

　　这帮印度人回去以后说，最让他们“震撼”的是中国工厂内部的自动化程度，还有产业链的纵向一体化整合能力。PHD工商会的秘书长梅赫塔更是直接承认，中国已经是全球可再生能源部署、电池技术和电动汽车制造的领导者。

　　话说到这个份上，意思已经很清楚了——当年跟着美西方嚷嚷着要“对华脱钩”、要把中国供应链赶出印度，结果折腾了六年，自己的电动汽车产业该缺的技术还是缺，该落后的基础设施还是落后，兜兜转转，最后还不是得老老实实派代表团来中国学？

　　这趟中国之行，戳破的恰恰就是印度过去几年“脱钩”政策的荒诞。2020年加勒万河谷冲突以后，印度干了一连串自断手脚的事儿——禁止中国APP、封杀中国企业参与政府招标、限制对华投资和签证，恨不得把所有带“中国”俩字的东西都拦在国门之外。

　　结果呢？2024-2025财年，印度经济增速降到6.5%，创了四年新低；来自中国的直接投资从2020财年的1.638亿美元直接暴跌到2025财年的270万美元，连个零头都不剩。更打脸的是，对华贸易逆差不降反升，2025财年预计首次突破1000亿美元大关，比莫迪刚上台时翻了两倍还多。六年“去中国化”，对中国的依赖不降反升，这出戏演到最后，只演了个寂寞。

　　问题是，印度为什么偏偏这个时候来？说白了，中东战火烧得印度扛不住了。美以对伊朗开战，霍尔木兹海峡一关，全球能源价格直接坐上了火箭。印度是世界第三大原油进口国、第二大天然气消费国，油气供应被卡脖子，经济立马就往下掉。

　　穆迪和高盛两家机构连续下调印度经济增长预期，从7%一路砍到5.9%。农业也遭了殃，天然气供应短缺直接逼停了部分化肥厂，印度不得不低声下气地来找中国商量，能不能放行几船尿素出口。梅赫塔自己都说了，这次来中国，“能源安全对印度极凯发国际官网为关键”。说得再直白点就是：不是不想继续硬扛，是真扛不住了。

　　中印关系的这轮“解冻”，其实从去年就开始了。莫迪去年8月来天津参加上合峰会，跟中方领导人见了面，表态说“印中是伙伴而不是对手”。

　　今年1月，印度推出针对中国技术人员的电子生产投资商务签证，中企终于可以批量派人赴印。3月份，印度政府宣布在电子元件、太阳能电池等领域放宽对中国投资的限制，六年来首次给中资“松绑”。中国驻印使馆发言人宇静评价得很精准——“解冻是真实的”。

　　但这股暖意能持续多久，谁也说不准。印度这次放宽中资限制，开的是“门缝”而不是大门——允许持股比例不超过10%的中资走自动审批通道，印度企业必须保持控股，说白了就是“技术我要，控股你别想”。

　　这种又想吃鱼又怕鱼刺的心态，中企心里门儿清。有中国商人在印度深耕多年，面对这轮政策松绑的反应是——冷静观望，甚至有人直言“钱重要还是命重要”。你政策说变就变，去年还把人家的钱往外赶，今年缺钱了就招手让人回来，这种营商环境的确定性，谁敢把大额投资往里砸？

　　中国驻印使馆发言人评价这轮解冻用的是“真实的”三个字，后面还跟了一句话：能走多快，取决于双方能否在“合作”与“警惕”之间找到平衡点。

　　这话说得到位。印度如果真的想跟中国好好做生意，就别三天两头把中国当成假想敌，一边赚着中国的钱和供应链红利，一边跟着美西方往中国身上泼脏水。

　　国与国之间的合作，从来不是一方召之即来挥之即去的单向施舍。你摆出务实的态度来，大家坐下来谈；你还在那儿扭扭捏捏、瞻前顾后，那对不起，中国企业的选择多的是。