今年2月，交通运输部印发了《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知》（以下简称通知），就部署推动公路沿线充电基础设施建设，通知明确了4点内容。

　　具体即：一是2024年全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个；二是2024年底前，除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区，充电桩覆盖率要达到100%；三是新建和改扩建高速公路服务区充电基础设施，要与主体工程同步设计、同步建设、同步验收运行；四是因地制宜推动普通国省干线公路服务区（站）建设充电基础设施。

　　此外，通知还明确了各省份的建设任务，要求各省级交通运输主管部门高度重视，制定实施方案、细化任务措施、明确时间节点，确保如期完成建设任务。

　　2024年已至尾声，多地国省道充电基础设施建设情况如何？如何在政策推动下继续冲刺2025？

　　以下，充换电研究院将汇总呈现多地的建设情况，以及各地结合本区域实际情况推出的相关政策。（篇幅有限，非全部汇总）

　　2024年4月，据江西省交通运输生态文明建设新闻发布会上消息，“十四五”期间，江西积极推进高速公路服务区充电基础设施建设，完成德兴、上栗东等54对重点服务区充电桩扩容工程，建成运营全省首个600kW液冷超级充电站，新增充电枪698把，全省充电枪总量超1700把，充电枪的配置平均达14枪/服务区，实现高速公路服务区快充充电设施全覆盖。

　　此外，江西还积极推进高速公路服务区换电站建设，全省建成运营换电站20座。普通国省干线个服务区（站）配备充电功能，建有充电桩214个，实现具备条件的普通国省干线公路服务区(站)充电服务全覆盖。

　　2024年7月，韶关市公路事务中心发文称，近年来，新能源汽车快速发展，出行充电需求日益增长，普通国省干线公路服务区（停车区）作为重要的充电场所，建设充电设施可便利新能源汽车的出行，进一步提升公路服务品质。韶关公路部门以“行业推进，社会参与”的模式，利用现有普通公路服务区及管养设施，引导其他市场主体参与，充分发挥合作共建优势，强化公路沿线充电基础设施建设，截至目前已实现普通国省干线个服务区（停车区）充电设施全覆盖。

　　韶关公路部门除自建自管外，还积极引入社会力量共建共管普通国省干线公路服务区的充电设施。同时，聘请有资质的专业单位负责充电设施的后期维护工作，实行专人负责制、定期保养、并张贴维护人员信息，通过智能化手段，实时监控充电桩运营情况，结合《韶关市公路事务中心普通国省干线公路服务设施管理办法》巡查制度，及时检查反馈充电桩使用状况，提高响应时间，有效地保障充电站运营安全。

　　2023年12月，泰州市交通运输局发布消息，泰州市S356滨江公路服务区、S229顾高公路服务区、S504蒋华公路服务区等6处服务区的24台大功率直流充电桩于11月12日集中上线试运行，通过一个多月的试运行，目前已正式投入使用，这标志着泰州市境内具备条件的普通国省干线公路服务区（停车区）充电设施实现了全覆盖。

　　普通国省干线公路服务区（停车区）是服务群众安全便捷出行的重要基础设施之一，为满足日益增长的新能源汽车充电需求，解决电动汽车在我市普通国省干线公路充电难的问题，泰州市交通运输局联合泰州供电公司分析该市电动汽车充电设施发展现状，找出当前存在的主要问题；研究我市充电设施空间布局，综合考虑各服务区间距、电动汽车续航能力、车流量、电网接入等因素，选择合适的、具备较强示范性的服务区建设充电站；协调泰州供电公司，加快充电报装审批进度，推动该市国省干线公路充电设施落地建设。

　　2023年12月，徐州市交通运输局发布消息，为贯彻落实绿色低碳运输部署，更好推动路衍经济发展，满足新能源汽车出行需求，徐州市公路部门积极推进普通国省道服务区新能源汽车充电设施建设，目前全市普通国省道公路服务区实现充电桩全覆盖。徐州市公路部门因地制宜，联合充电设施运营商完成8处普通国省道服务区充电设施建设，新建充电桩具备“快充”和“慢充”两种模式，满足车主不同需求，“快充”模式平均充电时长约60分钟。充电桩信息在百度、高德地图同步发布，方便车主查询使用。

　　2024年11月，杭州交通发文称，截至11月杭州市高速公路服务区累计建设充电桩（车位）481个，总量居全省首位，较去年上升40%，其中今年已经新建充电桩（车位）138个，完成年度计划的172.5%。2025年还将持续推进桐庐、建德、下沙等高速公路服务区充电桩建设，预计2025年底，充电桩（车位）占小车位比重达20%。

　　积极加快普通公路沿线充电基础设施建设，例如临平区大运河环线东明路与东湖北路桥交叉处充分利用桥下空间建设停车场，计划建设8个充电桩16个充电车位，预计11月中旬完成，并于12月初投入使用，解决农村公路停车难问题，满足用电车主充电需求；临安区也积极推动普通公路充电基础设施建设，并利用空容变压器和停车场，实现营收分成，为村集体创收。预计2024年底，普通公路沿线个，累计充电桩（车位）200余个。

　　2024年11月末，连云港交通发文称，今年该市在普通国省干线个，超额完成全年任务。近年来，连云港市公路部门以深入推进全省普通国省道服务设施效能提升三年行动计划为契机，着力构建规模适度、分布合理、运行高效的充电网络，为过往新能源车辆提供便捷、可靠、安全的充电服务，目前已累计已建成充电桩32根，充电车位43个。下一步，市公路部门将结合普通国省道服务设施建设，同步推进充电基础设施和充电车位规划建设，做到“应装尽装”，稳步推进普通公路服务设施充电基础设施全覆盖。

　　2024年11月，苏州交通运输发文称，今年以来，苏州公路积极响应国家“双碳”战略，大力推进交通与能源融合发展，推进充电基础设施建设，根据规划分批次在普通国省道服务区、停车区新建或增设充电桩。目前已实现普通国省道服务设施充电桩全覆盖，其中普通国省道服务区快充充电桩设置率100%，为新能源汽车自由出行提供了极大的便利，让新能源车主在苏州普通国省道实现“电量续航自由”。

　　苏州市已累计建成并运营普通国省道服务设施10处，包括服务区5处和停车区5处，共提供524个各类停车位，其中充电桩充电车位83个。服务区日常的充电需求较为旺盛，针对此，G312古南服务区、G312西塘河服务区、G204常熟服务区、G204塘桥服务区和S256千灯服务区等5个普通国省道服务区高标准完成2024年建设计划，在原有慢充基础上新增设快充充电桩，在服务区率先实现快充设备全覆盖，大大提高了充电效率。

　　2024年10月，安徽省发展和改革委员会发布《大黄山地区充换电基础设施建设方案（2024—2027年）》。其中明确，到2027年，大黄山地区建成覆盖广泛、规模合适、结构合理、功能完善、开放融合、惠及民生的现代化高质量充换电服务体系，串一路风景、畅一路充行，实现大黄山地区（黄山、池州、安庆、宣城）“五个全覆盖、四个不少于、三个不大于”。

　　五个全覆盖，即高速公路服务区快充设施全覆盖、普通国省道沿线快充设施全覆盖、旅游景区充电设施全覆盖、乡镇充电设施全覆盖、乡村旅游重点村充电设施全覆盖。四个不少于则指公共充电桩数量不少于3万个、换电站数量不少于110个、高速公路服务区具有快充设施或预留建设安装条件的停车位不少于小型客车停车位的20%、普通国省道沿线个。三个不大于具体为是指中心城区公共充电服务半径不大于1公里、旅游风景道充电站平均间距不大于30公里，普通国省道沿线公里。

　　2023年9月，呼伦贝尔市交通运输局发文称，为加快健全完善公路沿线充电基础设施，满足公众高品质、多样化的出行需求，呼伦贝尔市交通运输局将推动普通国省干线公路服务区充电设施安装运行作为重点民生工程，克服工期紧、战线长等不利因素，合理优化公路服务区充电桩基础设施布局，加快充电桩建设相关工作落地见效。

　　目前，该市白音扎拉嘎、牙克石、博克图等17处服务区安装的78组新能源电动汽车充电桩已全部开通运营，实现了全市普通国省干线%全覆盖，解决新能源电动汽车车主长途出行里程焦虑、推进交旅融合发展提供了坚实保障。

　　2023年初，湖南省交通运输厅、省能源局、国网湖南省电力有限公司联合发布《湖南省公路沿线充电基础设施布局规划》。其中提到，湖南计划“十四五”期在公路沿线条省道将率先实现充电基础设施全覆盖。

　　“十四五”期，湖南将在高速公路沿线服务区及停车区规划布局充电站401个、充电车位3504个；在国道、省道和农村公路沿线％的公路路段每50公里将有一个充电站，高速公路、普通国省道和农村公路沿线万个，有充电设施的车位比例不低于30％，公路沿线乡镇和主要居民聚居区充电设施基本全部覆盖。《规划》还提出，公路沿线充电基础设施可以采用自建、共建共享、招商等多种模式建设和运营；支持符合条件的充电设施建设项目纳入地方政府专项债券发行范围，积极争取中央充电设施奖补资金，高速公路服务区、停车区、收费站生活区及连接线充电设施奖补资金由省统一组织申报和发放；鼓励引导银行等金融机构加大充电设施建设信贷投入，吸引社会资本参与公路沿线充电基础设施建设运营。

　　2023年7月，山西省交通运输厅发布消息，到2025年底，山西省将实现县乡村和省内公路公共充电设施全覆盖，基本形成适度超前、布局均衡、智能高效的充（换）电基础设施体系。为进一步加快公路充电网络设施建设，山西省印发了《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设“十四五”规划》和《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023—2025年）》，明确实施山西省内公路充（换）电网络全覆盖行动，重点推进黄河、长城、太行3个一号旅游公路充（换）电基础设施建设，高速公路、普通国省干线公路要加快快充站覆盖，满足省内城际间电动汽车通行需求。

　　山西省将以驿站、房车营地为建设重点，以大功率直流桩为主、小功率直流桩及交流桩为辅建设充电基础设施。到2025年底，实现3个一号旅游公路208个驿站和131个房车营地公共充电桩全覆盖，充电距离小于50公里。山西省将优先选择交通流量较大及场地、供电等基础条件较好的普通国省干线公路服务区、停车区进行试点建设，2023年至2024年先行在具备条件的67个服务区、停车区建设快充站。

　　2024年10月23日，四川省商务厅发布关于省第十四届人民代表大会第二次会议第14020792号建议答复的函。其中提到，针对完善充换电基础设施配套，将结合全省高速公路和国省干道充电基础设施建设现状及发展需求，进一步完善顶层设计，加快充电基础设施建设。全省165 对高速公路服务区，155对已建有充电桩，总桩数达1411个，覆盖率达到94%，全省普通国省道沿线座。

　　2024年6月，据甘肃省交通运输厅消息，截至5月底，甘肃省高速（一级）公路165个服务区建成充电桩892个（充电车位1744个），高速公路沿线%；国省干线个，国省干线公路沿线%。

　　同时，针对相关部门还设立专项资金用于公路沿线充电桩建设，确保资金供给充足；确定以高速公路服务区、主要交通枢纽为关键节点的建设规划和布局方案；采用统一的充电桩标准进行建设，保证充电桩设施的互联互通性，提高使用便捷度；鼓励不同充电设施运营企业间进行技术对接和合作，共享技术资源，提高平台之间的兼容性和互联互通性；建立促进充电设施运营企业平台互联互通的政策措施，包括提供奖励政策、优惠政策等。k8凯发官网入口