1月4日，万帮数字能源股份有限公司（以下简称“万帮能源”）正式向港交所递交上市申请，再度将这座“新能源之都”推到聚光灯下。
万帮能源是常州星星充电的母公司，是全球领先的智能充电设备供应商，以2024年收入及销量计算，公司是全球最大的智能充电设备供应商，销量超过250万台，全球市场占有率达5.3%，排名第一。此外，公司还有微电网系统、大型储能系统等业务。
在万帮能源背后，站着一位女强人——邵丹薇，她白手起家，创业十一载，从充电桩行业的早期参与者，一步步带领万帮能源成为中国新能源汽车充换电运营头部企业。
日前，万帮能源已向港交所递交招股书。从此次招股书披露的数据看，公司展现出稳健且加速的增长态势：2023年与2024年营收分别为34.74亿元和41.82亿元，同比增长20.4%；2025年前三季度营收达30.72亿元，同比增长23.0%，同期净利润达3亿元，盈利能力持续增强。这一增长主要由智能充电设备销量提升及微电网系统业务拓展驱动。
值得一提的是，2025年前三季度，公司海外市场收入5.73亿元，占同期整体收入的18.6%，其中，来自欧洲的收入为2.85亿元，同比增长53.5%。万帮能源创办后，曾先后获得中金资本和施耐德电气、高瓴资本、IDG资本等机构投资，外部机构股东中，中金资本直接持有万帮能源4.14%股权，是最大的外部机构股东；施耐德电气持股1.34%。
据悉，万帮能源已深度绑定全球顶级客户——在2025年《财富》世界500强中，全部十大汽车制造商及十大能源企业中的六家均采用其产品与服务，彰显其技术实力与市场认可度。据弗若斯特沙利文数据，以2024年收入和销量计，万帮能源已成为全球最大的智能充电设备供应商。
作为万帮能源的核心运营主体，星星充电贡献了几乎全部营收，还保持了可观的毛利率水平——2023年与2024年毛利分别为11.61亿元和12.2亿元，毛利率虽从33.4%略降至29.2%，但仍处于行业较高水平。在公共充电网络建设方面，截至2025年11月，星星充电运营72.6万个公共充电桩，占据约20.7%的市场份额，显示出其强大的线下运营能力与基础设施布局优势。
据招股书，万帮能源明确将IPO募集资金用于技术研发、全球市场拓展、产能提升及战略性并购，旨在通过资本手段加速行业整合、巩固头部地位。
万帮能源的创始人邵丹薇，与其丈夫丁锋通过万帮集团在2021至2025年间斥资19.4亿元增持1.4亿股，目前二人合计持股87.16%，各自持股43.58%，对上市主体拥有绝对控制权，确保战略执行的一致性与稳定性。
据悉，邵丹薇夫妇二人原本就是头部汽车经销商，旗下万帮车业2024年营收约450亿元，深厚的产业背景为星星充电提供了天然的渠道协同与资源支持。
伴随新能源车企出海步伐，星星充电已在非洲、中东、东南亚等地建立本地化销售与服务体系，积极开拓国际市场。在此背景下，完成港股IPO不仅是融资之举，更是为下一阶段规模化扩张备足“粮草”，夯实其从中国龙头迈向全球领军者的战略基础。
扎实的业绩增长、领先的行业地位、清晰的战略布局，这或许正是万帮数字能源赴港上市的坚实底气。
邵丹薇是万帮能源董事长，江苏常州本地人，出生于1982年，2004年毕业于南京财经大学金融专业，之后还在德国柏林自由大学工商管理专业深造。
大学毕业后，邵丹薇进入万帮汽车，从一名销售顾问步步晋升，29岁便升任公司总裁，带领团队拿下诸多汽车经销界大奖。在她的带领下，万帮汽车每年保持70%以上的增长率，成为苏皖最大的汽车经销商集团，年销售额从1亿元干到220亿元。
2014年，邵丹薇及其团队决定二次创业。如何让企业能够创造价值，成为了当年邵丹薇首要考虑的事情。当时，邵丹薇对二次创业的转型方向列出了三个生动的描述：长长的坡、厚厚的雪、宽宽的河，即这个事业能不能持续发展、有没有足够大的市场、是不是有足够高的竞争地位。
当年，充电桩赛道几乎被国企和央企垄断，市场化参与者寥寥无几，可用的专业人才极为稀缺，既缺乏成熟的研发团队，也缺少可参照的管理架构，甚至连材料成本控制都无先例可循。
在这样的环境下，邵丹薇带着星星充电团队，几乎是在一片空白中摸索前行，从技术路线到供应链搭建，从组织建设到商业模式，真正做到了从无到有、白手起家。
2014年，星星充电以一根根充电桩叩开新能源充电市场的大门；到了2022年，公司开始将这些分散的“桩”聚拢成“树”——即一体化运营的充电站，把早期星罗棋布、逐步布局的充电设施整合为高效协同的网络体系。正是凭借多年来的精耕细作与持续投入，星星充电完成了从量变到质变的跨越，全面迈入盈利阶段。
如今，星星充电已经是资产型充电运营商代表，主要业务模式是生产+运营一体化，相对其他中小运营商企业，已具备一定的先发优势。星星充电曾获国家能源局“能源互联网重大应用示范”项目、国家工信部“智能制造2025新模式应用”项目、国家科技部重点研发项目、工信部绿色制造系统集成项目等多个国家级项目，并且入选了国家级示范平台。
邵丹薇曾在公开场合表示，星星充电未来的战略目标是聚焦移动能源网生产、存储、传输、管理、交易、消费六个链路产品全矩阵、全球标准、全栈自研，形成以充电网为主的星星充电品牌和以能源微电网为主的星星能源品牌，并全面开放充电网、微电网与虚拟电厂运营网，助力数字基础设施与能源基础设施建设。
常州，这座地处长江之南、太湖之滨的历史名城，自近代以来便是中国民族工业的重要发祥地。从1906年晋裕布厂点燃工业火种，到改革开放后以“一条龙”协作模式崛起为“工业明星城市”，常州始终在产业变革中勇立潮头。
进入新时代，面对全球能源转型浪潮，常州以前瞻视野和战略定力，将新能源作为城市转型的核心引擎，逐步构建起覆盖整车、动力电池、充电设施、光伏等领域的完整生态体系，于2024年正式被工信部授予“常州·中国新能源之都”城市产业名片。
这一称号的背后，是十余年深耕与系统性布局的成果。早在2011年，常州便率先成立新能源汽车研究院，前瞻性地切入未来赛道；此后，通过持续优化营商环境、强化政策引导、完善基础设施，不断吸引全球优质资源集聚。
如今，常州不仅成为全国每16辆新能源汽车中就有1辆的制造重镇，更形成了全国产业链完整度最高（达97%）的新能源产业集群，汇聚超3400家相关企业，动力电池产量约占全国五分之一。
不过，常州并未止步于制造规模，而是推动“制造”向“智造”跃升——依托科教城等创k8凯发官网入口新载体，平均每天转化1项科技成果、新增4项专利，产学研深度融合的生态加速技术迭代与产业升级。
苏商会：《押注常州，估值155亿，“独角兽”如何打造新能源“梦工厂”？》
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